La estructura ferroviaria fue retirada como parte de las obras para mejorar el escurrimiento del agua y prevenir nuevas inundaciones. Mientras avanzan los trabajos, se instaló un puente metálico provisorio para garantizar el paso de los trenes de carga y está prevista la construcción de uno nuevo de 42 metros de longitud.

Bahía Blanca avanza con una de las obras hidráulicas más importantes después del terrible temporal del 7 de marzo de 2025, cuando las lluvias extraordinarias provocaron una inundación devastadora, con víctimas fatales, viviendas anegadas y graves daños en distintos sectores de la ciudad.

En ese contexto, demolieron el antiguo puente ferroviario de Don Bosco, que representaba un obstáculo para la circulación del agua por el canal Maldonado. La intervención forma parte de un proyecto destinado a ampliar el cauce y aumentar su capacidad para afrontar futuras precipitaciones intensa



La demolición no significa que el sector vaya a quedar sin conexión ferroviaria. Para mantener el paso de los trenes de carga durante los trabajos, se instaló una estructura metálica provisoria, trasladada desde un ramal ferroviario en desuso en la zona de La Manuelita, entre Lobos y Cañuelas.

Una vez finalizadas las tareas, está prevista la construcción de un nuevo puente ferroviario definitivo de 42 metros de longitud. Su diseño contempla apoyos fuera del cauce, con el objetivo de dejar más espacio libre para el paso del agua y reducir las obstrucciones en el canal.

El proyecto contempla la intervención de aproximadamente seis kilómetros del canal Maldonado, con una ampliación que permitirá incrementar su capacidad de conducción de agua.

La obra adquirió especial relevancia después de la inundación de marzo de 2025, que dejó al descubierto las dificultades de la infraestructura urbana para responder a lluvias de semejante magnitud.

Con la demolición del puente antiguo, la instalación de una estructura ferroviaria provisoria y la futura construcción del nuevo cruce, los trabajos buscan mejorar el funcionamiento del canal y reducir los riesgos ante nuevos episodios de lluvias extremas.